针对外国汽车制造商建立合资公司的限制性法律法规有望在将来几年放宽。据中国财新传媒集团下属财新网报道，中国工信部部长苗圩在一次汽车论坛闭门峰会上透露，汽车合资企业外方股比不超过50%的限制性规定长则8年，短则3-5年就会被打破。这一转变主要是受到美方在中美两国双边投资协定谈判中施加的压力所致。
苗圩在该活动上指出：“汽车合资企业中方股比不低于50%的底线受到美方强烈质疑。”汽车合资企业的股比放开现已进入倒计时阶段。中国本土汽车企业要抓紧时间，提升其品牌竞争力，以应对未来中国市场出现的来自外资控股乃至独资车企的竞争。
对放开汽车合资企业中对外资的股比限制，大部分国内汽车企业表示抗议。中国汽车工业协会常务副会长董扬强调，本土品牌仍需保护，并炮轰“谁放开股比谁是大汉奸”。
对合资股比的限定是1994年《汽车产业政策》中首次明确的。在2004年版、2009年版汽车产业政策中，均延续了以上两项限定政策。
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