北汽集团在德国设立第二家海外研发中心。继硅谷研发中心之后，九月底北汽与美达（Meta）合作的北汽新能源 – 美达新能源亚琛研发中心正式挂牌成立。该研发中心发展的重点是两种核心车型的动力系统。不同于美国的研发中心主攻车身、电池和车载信息娱乐系统的研发，亚琛的研发中心的重点在于解决动力问题。其目标在于，改善纯电动汽车和混合动力汽车中的电池蓄电和续航里程问题。北汽将和德国的美达（Meta）动力能源技术有限公司共同合作，北汽这家北京公司于2014年6月购买了后者45%的股份。
作为动力专家的美达（Meta）其领域主要包括延长电池动力系统驱动里程的特殊内燃机以及相关的电子控制系统。之所以选择亚琛成立研发中心，不仅是因为亚琛是美达（Meta）的总部所在地，更是因为能靠近亚琛工业大学这所在世界范围内以工业和科技出名的大学，这对北汽来说也是非常重要的一点。德国的汽车领域里集中了大量资源和技术，中国汽车制造商有计划通过该研发中心从中获益。
北汽是中国最大的汽车制造商，也是戴姆勒的合资伙伴。双方的合资企业北京奔驰通过销售斯图加特公司的C系列轿车在中国取得巨大成功。戴姆勒持北汽香港子公司12%的股份，双方目前正就北汽入股戴姆勒进行谈判。
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