安泰科技股份有限公司最终获准接管撒克逊航空航天供应商Cotesa。 经过数月的审核，德国经济部通过了这一收购计划。 Cotesa首席执行官Jörg Hüsken这样告诉法兰克福汇报。早在去年9月初，双方就已签署合同。 但在今年年底前不久，德国经济部表示将审查交易细节。 这是德国自去年7月份宣布收紧外贸法规以来，对中国投资者收购交易首次进行审查。数月以来，该公司管理层及其员工提心吊胆，而随着审核通过，这漫长的等待终于告终。
Cotesa希望通过安泰此次的收购拓展国际业务，特别是扩大其在中国的销售和生产能力。这家来自德国米特魏达（Mittweida）的初创公司于2002年成立，拥有600名员工，主要生产高质量的复合纤维部件。 这些零部件主要用于汽车和航空领域。空客和波音都是Cotesa的忠实客户。 然而，Cotesa现在却急需中国投资者的支持。2016年，该公司销售额为4000万欧元，税后亏损高达140万欧元（2015年销售额则是3670万欧元，盈利 130万欧元）。
聚焦新材料
尽管营业额不高，Cotesa此案却引起德国经济部侧目。 毕竟，这家萨克森企业是空客集团的供应商，这也涉及到军备部门。 此外，Cotesa的中国投资者安泰还有官方背景。尽管是在深圳上市，安泰的母公司却大有来头，是中国科技部牵头的、总值约77亿元人民币（9.93亿欧元）的中国钢科研科技集团有限公司（CISRI）。 安泰科技专注创新金属材料相关产品的研发及其在新技术（如非晶和纳米晶体材料）领域的应用。 新材料是中共中央制定的现代化计划“中国制造2025”的十大重点之一。 此次对Cotesa的收购案，就是由一只经启赋安泰投资管理公司与明德投资共同管理的新材料产业基金发起。
背景——新的外贸法规
德国联邦政府于2017年7月12日颁布第九届外贸条例（修订），收紧对非欧盟境外投资者收购及投资德国公司的审查规定。德国政府此反应可追溯至2016年中国美的对奥格斯堡机器人制造商库卡集团（Kuka）的收购案。此案当时受到德国前经济部长加布里尔Sigmar Gabriel的谴责。 由此，之前2009年推出的跨部门审查规定更是引起广泛争议。新条例强制性规定公司收购必须向经济部就其对公共安全和公共秩序的影响提交申请报告。此外，相关范围得到进一步界定。以前，严格管制仅限于军备领域。新的外贸法规则将“关键性基础行业”如能源、水、食品、IT、电信、金融和保险业都定义为与安全相关，处于调查范围之内。其中也包括一些为“关键性基础行业”提供硬件和软件服务（如“云服务”）的公司。相关部门对收购和投资交易的审查程序可持续四个月（而不是之前的两个月）。如此，至关重要的将不再是合同日期，而是审查程序的启动时间。
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