越来越多的德国企业从中国合作伙伴的手中收购其合资公司的股份。投资者通常希望获得更多的行动自由或节省开销。此外，外商必须建立合资企业的行业则继续减少。最近的完全收购案例是汽车供应商格拉默和表面处理专家凯密特尔。
根据德勤会计师事务所的数据，上世纪90年代，在中国有九成的外国投资者只能设立合资公司。但是近几年来这个数值下降了。“2004年修订后的投资目录出台之后，在很多工业领域中外商必须与中国企业合资的条例被取消了”，毕马威德国的合伙人、中国业务负责人Andreas Feege 解释道。如今仅有不到10%的德国投资以合资企业的形式存在。像不久前戴姆勒公司和北京汽车（BAIC）那样，合作双方继续发展合作关系的情况只是一个例外。未来的趋势是：德国企业要么收购其中国合作伙伴的股份，要么完全解散合资公司。
格拉默重要的外海市场
格拉默股份公司的收购行为就是最新的案例。中国每年可消费超过100万辆新车，因此它是重型卡车最大的市场。来自上弗兰肯地区安贝格市的格拉默集团希望用专业座椅在这个不断增长的市场上取得成功。因此自2013年以来，该公司和江苏裕华公司一起在中国制作货车减震座椅。格拉默股份公司的董事会主席Hartmut Mueller说道：“这次的合作让我们快速持久地进入了全球最大的商用车市场”。组建合资公司是该公司实施全球发展策略过程中重要的里程碑。合作双方能够将自己的强项和经验带入格拉默车辆座椅公司。江苏裕华公司为合资公司提供了一个新的生产基地，带来了既有的载货汽车业务和客户。Mueller先生描述其合资公司的优点：“我们可以在当地生产该市场特有的座椅类型，并销售给知名的本土和国际客户”。
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